[交通攻略]闯红灯后的交通追尾事故
前日上班路上,亲见两起追尾事故,都是在十字路口,头车“突然”停下等红灯,后面车子思维惯性,或许想跟着一起“闯”过去,哪知前车突然决定不“闯”了,刹车已经来不及,只能跟人家“亲密接触”了。可是这样一来前车就比较“委屈”了,为了不被后车“亲吻”,莫非只能踩着绿灯灭红灯亮的点,冲?以前还有个黄灯闪烁的空儿留给咱闯,可现在非但“黄灯闪烁”正在逐渐淡出,即便有,闯黄灯也已经被计入违章之列了。闯红灯后的交通追尾事故,现在看来真是屡见不鲜。
闯红灯是需要运气的。因为即便你不怕罚款不怕扣分,但是你不能保证貌似平坦宽阔的马路不会突然“空降般”出现一辆电动车或是摩托车,甚至三轮车。如果那样的话,就不是钱能解决得了的了。虽然我们也时而爆出个宝马男宝马女的牛事儿,但是你不能保证你爸也叫李刚,啥事能都帮你摆平。
闯红灯是需要能力的。这里的能力应该具体说指的是驾驶技术,前些年我们大部分人的驾照是怎么来的大家心领神会,在这个新手辈出的时代,老司机都随时可能面临新问题,何况非科班出身的你和我?有些司机说:“某些路段多宽,车就能走多宽。”一来,说明我们的道路利用效率很高;二来,也说明我们各类司驾人员技术精湛。因此,在那么零点零几秒的瞬间“ri”一声就窜过去,还能保证不出啥事,这开车就非一日之功了。
闯红灯是需要有好人缘的。前几日,一个好久不联系的朋友给我打电话,问能不能借我3分儿。这可把我难为坏了,开车经年,一贯小心谨慎,历史一直很清白,这借给他吧,我一世驾名毁于一旦,晚节不保。你说这又不是借了三百块钱,过两天再要回来。这不借吧,我那朋友交游甚广,如果不是实在借不着了,断然不会找我,毕竟知道我属要好之人,一般不肯给自己留污点。想到朋友情深,最终还是极大不情愿的告知了我的身份证号。后来才知道,好几个朋友都被他借了。所以啊,即便你有再多钱,还要有诸多朋友,关键时刻能借给你十分儿八分儿的。
如此以来,如果没有好运气,好技术,好人缘,红灯你千万不要闯,交通规则你一定要遵守。可是话又说回来,莫非三者具备,就可大闯特闯?非也!这里还有个人品问题,素质问题。
某日开车去泰安,在拥挤的主干道顺序行驶,右车道一辆车呼啸而来,窃喜泰安也和莱芜差不多,违章之事也常有,眼见那车熟练超越N车,然后斜楞着身子并入我前方数车之间,赫然尾牌显示鲁S!我晕!这一定是泰安的套牌车!否则我们在自家张狂也就罢了,怎能跑到人家地盘上撒野?即便不怕丢人的话,现在违章信息也联网了呀。
加油站里大大的牌子:油品如人品!这“车品”是不是也可以代表人品呢。不想开大货车的医生不是好厨子。大货车事故在交通事故中占有极大比重,这些轰响在马路上的大家伙威风八面,或许一旦坐进这个大家伙,司驾心情也“豁然开朗”,少刹车,多鸣笛,风光无限。近光灯尽量不用;红绿灯只要没监控,能过就过;小轿车算个啥,能超就超。我们恐怕有多人被提醒:离大货车远点儿!本身就超载的大货车,想刹都刹不住。不离远点儿咋成?大货车闯红灯已成为一大诟病。
我们从一上幼儿园就开始唱“红灯停绿灯行,黄灯亮了停一停”。一直唱到长大了会开车了,这点规则却时不时的都要去尝试违背一下?有调查显示,高达90%的人有过闯红灯的经历,浙江乐清市一个非官方的调查,某一时段某一路口,闯红灯概率甚至达到了100%!一般情况下,面对红灯,如果其他车都走了,一个想遵守的也会从众,否则自己都会觉得自己成了傻G!
面对交通顽疾,道路交通管理者和城市行政执法者也想尽了各种办法,更没少下功夫,可是却始终不能根治!攻心不成,不得已借助摄像头啊测速仪啊等所谓科技手段。有些地方为威慑违章者,将违章信息在媒体公布,没想到甚至引来了谩骂和攻击。
交规交规,说到底与诸多规定一样,是为了维护我们执行者本人,但是却总被我们执行者置于脑后。究其原因,还是人的问题。执法者,守法者,违法者,皆是人的原因。不解决人的原因,所有规定都仅仅只能是规定。
闯红灯后的交通追尾事故,当事人都应该承当相应的责任。
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