[交通日记]在美国考驾照

《交通日记》

今天考驾照失败了。原因在于违背了路权的规定。

我从山上的小路下来，停在丁字路口，准备回到大路上去。远处传来救护车的呼啸声。此时绿灯亮了，我潜意识的往前蹭了一点，想离丁字路口再近一点看清路况。但是考官大叫stop! 原来只要听到警报声，都必须无条件的停下来，或者把车停在一边让路，因为没有路权！于是，尽管其他都做得不错，我没有通过。驾校的教练说，他在这里教了十多年，几乎没有学生遇到救护车的情况，却被我遇上了。这是我的不幸，还是幸运？我倒觉得是幸运！拿驾照是小事，但是对路权的重视却是大事。其实谁都知道要给救护车让路，但是没有经历的确无法真正体会。要是在真正开车的时候糊里糊涂的犯错误，那就人命关天啦。

这里顺便再?嗦几句美国考驾照的感受。这边考驾照，可以由家人朋友教会去考，也可以去驾校上课学习。驾校费用不菲，学习理论知识150刀、每小时上路练习50刀（单人训练，一般新手练习7、8次）。到DMV笔试45刀，路考40刀。借用教练的车考一次85刀。如果再允许失败一两次，1000上下吧，并不比国内少。但是总体感觉应该没有国内那么折磨。况且一路上还有春天的好景致，就算租了个车兜风吧！

这边考驾照也分为笔试与路考，都非常灵活。笔试几乎都是情景题，让人做出判断。路考是用自己的车，直接上路15-20分钟。尽管之前可以在考官常去的路线演练，但是谁都不知道会遇到什么特殊情况，就像今天一样。考官评价的基本内容有四部分：对车的检查、准备开车、基本驾驶能力以及关键的驾驶能力。前三者都不用赘述了，主要是第四部分很灵活。包括：速度、车道选择、路权、车流控制、倒车、泊车、态度或者情绪以及其他。看上去简单，其实挺tricky。其中只要有一项考官认定你不合格，那就没有戏了。

但这些技能都需要积累经验，无法死记硬背。尤其是对路权的判断，除了红绿灯以及stop停止的标志明显的提示你是否拥有路权，其他的情况需要靠自己判断。例如几辆车一起到达十字路口的情况，以及救护车、消防车的情况等等。

特别要提到行人无条件的拥有路权，也就是要无条件的为行人让路。因此没有行人闯红灯一说。而在没有红灯的路口，也会有一条粗粗的白线以及一个红色的牌子提醒你，此时你没有路权了。不管此时有没有人，都必须完全停下来，左右观察路况，再重新加速。

所以，你会觉得美国人驾车都挺有风度，都会耐心的等着你先走。更为重要的是，这停下来的短短几秒钟，足以促使驾驶人更加谨慎，进一步避免交通事故。而在没有停车标志以及红绿灯等情况下，你拥有路权，就可以大胆提速，而不至于担心旁边有车或者人会突然出现，因为没有人那样做。所以也会听说美国人开车很疯狂，也许清晰的路权设计是他们能够疯狂起来的一个重要原因吧！

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