[交通]车来车往，平安开车

一个人开车走在高速公路或者乡间小道上，看着路两边的景物由远及近，看着来来往往的各色车辆川流不息，我常常会生出一个奇怪的想法：如果真有外星人，那么从外星球看我们是不是会觉得地球上的生物是汽车，而人只不过是这些钢铁生物里的寄生虫呢？

开车久了习惯了出门就开车，哪怕是不远的一点地儿，总不愿迈开双腿“噔噔噔”的走开去，喜欢握着方向盘、踩着油门、摸着档杆，享受驾驭的乐趣。很多时候人与车也仿佛不是驾驭和被驾驭的关系，而是真真切切的感受得到车其实就是自己的一个“伴儿”：你温柔的驾驶它，它会体贴的服从你；你狂野的驱使它，它也会热烈的配合你。孤独寂寞的时候，它会陪着你漫无目的的从甲地到乙地；伤心难过的时候，它的钢铁外壳会给你一种莫名的安全感，你可以在里面哭、在里面怒，然后微笑着迈出车门。怅惘迷惑的时候，它会载着你去你想去的地方：或是高山顶上，或是河谷之间，亦或是夜幕星空之下。它可能载着你和恋人度假、旅行，也可能载着你和家人踏青、访友，甚至在你危难的时候及时 的助你排忧解难。应该说，有多少车就有多少美好的记忆和经历，谁能知道哪辆车里会有什么样精彩的故事？

选车，其实就像找对象，说不清道不明自己就会钟情于某一款车，喜欢它的外形、颜色、配置，但归根结底车是用来代步的。就像自己的另一半是用来过日子的，它应该皮实、耐用、适合自己。一些人爱面子，总要买一辆“拉风、够派”的车，却没有考虑是否符合自己的需要，甚至超过自己的实际购买能力，车买来了却几乎不开，只是在吃酒做客、同学聚会时做为炫耀的资本拉出去溜溜，就实在大可不必，其实人们更多的是关心车本身，至于车里是什么人好像倒不太留意。我听过一句话“开最一般的车子，住好一点的房子”，我觉得这倒是智者，面子上的遮盖只是满足一点可怜的虚荣心，真正让人养颜开胃的其实应该是看不见的那部分，咱们普通人过日子应该看重内里有质量的东西，像《功夫》里的台词“腰里揣个死耗子冒充打猎的”，死要面子活受罪咱折腾不起啊。

开车固然方便了很多，但是随之而来的一系列问题：油价总是涨涨涨、堵车堵成龙的传人、找个停车位得溜几条街、停在不安全的地方老担心。烦心事儿也不少，再加上咱国人开车素质真不咋滴，出门经常闹心。有个笑话说：一个100车位的标准停车场，在美国能停80辆车，因为美国车大；在日本能停120辆车，因为日本车小；在中国能停——2辆车，因为一辆停在进口处一辆停在出口处。笑话虽然夸张但也确实体现一些“中国特色”，很多开车的人随意乱停乱放，只顾自己方便不管别人能否进出，这应该是中国司机的通病，至于高速过水坑、夜路乱晃大灯、变道不打灯、不让路人狂按喇叭，都太小儿科了。所以才有人说“过马路不闯红灯坚持走人行道，开车不加塞不乱占车道，不对行人按喇叭，开车关掉大灯，狭窄道路上碰到对头车能主动往后倒，小区里能慢速开车。在中国能做到上面几点就是贵族。”对于这个观点我是认同的，贵族并不是富人的专利，为富不仁、为富害人的人大有人在，只有具有较高道德素养并严格要求自己的人才是精神上的贵族，道德精神的贵族比仅有财富的物质贵族更有实际的意义和价值。

车来车往，在来来往往中希望所有开车上路的人都平安，希望所有开车上路的人都能捍卫礼仪、弘扬文明，都做精神意义上的贵族。

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