[交通知识]提车和驾驶新福克斯随记

《交通知识》

提车和驾驶新福克斯随记：

今天应朋友之托去提车，所提车为新款自动档舒适型的福克斯。事先，我的朋友已经从网上下载并打印出提车的注意事项了。

其实，我对车辆的认识是很肤浅的，我告诉他最好找一个车行的朋友，因为这些人比较专业，检测车辆常识、购买保险、到车管所挂牌、把车开回来等等，都会十分熟悉。并且，他亲戚在交警工作，可是他偏偏坚持要我去，不知道为什么请我这个“半桶水”去。没办法，我只得硬着头皮，稀里糊涂地上马了，实在想不通。

昨天，我把他所打印的资料仔细阅读了一遍，之前我购车、检车、买保险等等，都是请“夜市佬”（桂林话的意思就是代办这些事情捞好处的人）去办的，多花点钱，但省事省心。看过资料之后，我算是“大彻大悟”了，明白了整个程序，但真正操作起来的确要费一番功夫，正所谓“纸上得来终觉浅，需知此事要躬行”啊。

今天一天都在弄这些事，“躬行”是很烦的，详细经过不再累述了，不过由于保险单出慢了，加之车管所周五下午还搞政治理论学习，这辆车的年检还没弄，牌明（含临时牌照）还没办，得等明天弄了。顺便感慨一句，现在企事单位办事效率真低，这年头花钱都不好使啊！

我们也十分认真地检查车辆，认真查看各类合同，详细咨询细节，并讨价还价，整个过程进展慢中有稳。所幸的是，我们没有请“夜市佬”代办，因为车辆销售公司请的人要600元手续费，比我买车的时候贵了三倍。（注：现在考驾照的学费比我学车的时候贵了近一倍）真TM的畸形、变态、坑爹了。下午5点多，我开着保险要到今晚12点才生效、还没上牌的新福克斯轿车，暗怀着忐忑的心情，与朋友一路“有说有笑”地返回了。

最后，再谈一谈今天驾驶新福克斯的感觉。

好的方面：一是车辆操控很“爽”。液压方向盘助力略显沉重，但也很稳重，方向盘喇叭按钮可拍可按（估计比较适合我老婆那样用手指按喇叭那种类型的），A柱不挡视线，发动机声音很小，车辆很安静，加速时推背感比较强，这部车和我的车相比，我可以很明显地感觉到什么叫“由俭入奢易，由奢入俭难”的道理了，真有点不想开自己车了，哈哈。二是车辆质量较“实”。车辆做工很细，面料很舒服，厚重感强，安全性好，中控部分是我感觉最好的，很容易上手，刹车和油门的抬踩和我比较“心有灵犀”，（这可能与我从来没开过什么好车，并且不断提升的品味有关，但我还是能淡定下来的）检查车辆时我们把车在4s店里升起来看过了，仔细检查都没有看出什么瑕疵和问题（因为纯国产车的问题真的多了去了）。

不足之处：一是油耗偏“高”了。这辆自动档车开得爽，磨合期发动机转速较高，加上空调大开，一百公里油耗估计得上两位数了，充的一百元油，回来后就“一夜回到解放前了”，一共才行驶了75公里。二是价格稍“高”了。这款低配车如果能11万5拿下来的话，销售量将大大增加，估计大众（捷达、桑塔纳）、海马等出租车基本可以停产了，如果能带上天窗、倒车影像和雷达、导航等，这个价格将是很理想的，当然，这只是一个梦，美国人（含领导人）的确又鬼又坏，而且不可一世太嚣张，但是细致的做工传到中国还是不马虎的，难怪还有人想买福特、别克等轿车。只有用过车的人才能深刻体会啊。

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