[交通攻略]看武汉交通
对于大部分在武汉居住的人来讲,武汉目前的交通已经接近于人们所能忍受的极限了,道路坑坑洼洼,车辆缓辔而行,怨声载于道。
目前,城市拥堵已经成为世界难题,中国更是在这城市拥堵的风口浪尖上,而武汉只是城市拥堵的一个缩影而已。
究其拥堵原因,我分析有如下几点:
城市规划严重滞后,道路网的建设远不能满足经济发展的速度。去年阮市长在会上讲武汉现在有在建项目5000多处,因此大路变小,小路变没了的事件在江城处处上演。这就说明城市的规划非常落后,大部分道路建设都是扎堆儿开放。当然也可能因为过去政府财政吃紧,现在因为土地财政模式的出现,政府才有更多的钱去建设道路等公共设施。
公共交通发展缓慢,司机和行人素质有待提高。总体讲武汉公共交通的发展远远不及经济发展的规模,到目前为止,仅有汉口建设了一条轻轨,其他轻轨、地铁均正在建设中或者规划中,武汉的公交车也没有体现出快速出行的优势,反而总是经常见着无数的小轿车穿行于公交车之间,让公交车寸步难行;另外各种车辆抢道、占道,见缝插针;行人更是无视红灯,任意穿行。
黑的横行,增大车流量;自行车、电动车等行驶于机动车道上,降低行车速度。目前汽车行业发展迅速,特别是私人小轿车,由于黑的回报率偏高,有一部分人开始做起了出租的生意,无形中,增大了车流量;另外有一部分骑电动车和自行车的人无视交通规则,在机动车道上恣意穿梭,严重的影响的汽车的通行效率。
导致交通拥堵的原因不一而足,这里只列举了其中的一部分。我们的国家为了治理拥堵参考了国外一些成功的范例,其中包括单双号,限尾号等等,但是这些拿来主义事实上已经被证明没有太明显的效果,可见我们没有认识到社会主义建设初期的国情。
大禹治水的故事妇孺皆知,鲧之所以没有成功就是没有很好的疏导,而采取了堵的方法;而大禹则因势利导、疏堵结合并首重于疏,最终才成功的遏制了水灾。现在中国人、车众多,如果采取这种限号的措施,其实和堵没什么两样,这边不能走,我就走另一边,车流量没有减少,反而增加了两个目的地之间的运行时间,增加了拥堵的时间范畴。因此可以说是不可取的。纵观日本成功之经验,不在于限与堵,而是新修和改建众多小型道路,形成四通八达的毛细血管网。这样才铸就了今日的辉煌。
不过目前中国的发展没有让城市有更多的时间去建设这样一个庞大的交通系统,但是,作为一个武汉市民,我们可以通过约束自己的一些行为来缓解交通拥堵。
一是行人不要闯红灯。
二是司机不要违规违章。
三是电动车和自行车不要到机动车道上去。
四是机动车不要占用自行车道。
五是尽量使用公交出行。
六是出门办事,尽量不要使用公车。
七是小心驾驶,谨防马路杀手。
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