[违章日记]英国构设骑行者空中通道

《违章日记》

筑师诺曼•福斯特（Norman Foster）宣布将在伦敦铁路之上方建设一条无车的自行车道的设计方案。据统计，2013年里有14位骑行者死于交通车祸，而这个无车自行车道的设计将为城市里的骑行者提供安全的骑行环境。

这个设计被命名为空中自行车道（Skycycle），由建筑事务所Foster+Partners, 景观事务所Exterior Architecture及交通顾问Space Syntax共同提议，建设一条大约220公里的专用自行车道，位于铁路上方，与现有铁轨的位置吻合。

将有10条不同的自行车道穿过伦敦城，以及超过200个入口进入车道。每条车道每小时能容纳一万两千名个骑行者，能节省半小时以上的交通时间。

“空中自行车道是解决城市拥堵问题的一个方案。” 英国国家旁道建设信托基金（National Byway Trust）主席福斯特说道，他自己也是一名常年骑行者，“通过利用市郊铁路的上方空间，打造一个世界级的安全自行车网络，这将是上班族的福音。”

如果方案通过，空中自行车道将在20年内建成，这将缓解已经饱和的交通，迎接下个十年12%的人口增长率带来的交通需求挑战。

“一个可以步行和骑行的城市远比一个车行的城市友善亲切许多，更宜居住。”福斯特说道。

“为了提高伦敦城市居民的生活质量，鼓励下一代人骑行，我们得保证他们的安全。”他补充道，“然而，将自行车道与车辆隔离的最大的障碍在于街区空间的约束，没有足够的空间，且地价很高。”

从设计者的角度说，建设高空车道远比在地面建设新的道路和车轨划算很多。空中车道可以高效利用空间，给居民带来更安全的出行，也能鼓励更多的人选择骑行上班。“在伦敦历史中的关键时刻，重大的基础设施工程总是能给城市带来好运。” Space Syntax的Anna Rose说，“例如，Bazalgette的下水道工程有效的抑制了当时霍乱的传播，使伦敦在工业革命中走在前列；伦敦地铁的扩建实现了更远距离的输送。空中自行车道也是在这样的条件下提出的，构建一个从市郊到市中心的网络，能解决每年数千万的骑行交通容量，为伦敦带来社会、经济、环境及安全效益。”

去年11月份骑行安全问题被提出来引起重视，当时两周之内就有6名骑行者死于车祸，而去年一年中共有14名骑行者死于交通车祸。BBC新闻一项民意调查显示，事后有五分之一的骑行者不再骑自行车上班。

在Dezeen的11月的评论专栏里，建筑师Jacob说公路应该设计成智能和重机械的结合，而Fabrica的 CEO Dan Hill对汽车减少将使公路更安全的说法表示质疑。

现在设计师们正在集中精力做一个公路趣味性的可行性研究，重点打造从斯坦福到利物浦街道这段6.5公里的车道，预算为两亿两千万英镑。

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