[违章]乌干达见闻“激情追赶”肇事汽车

2012年3月27日下午，几个同事一起要去花园城市（一家大型综合市场）。想来想去，决定坐新公交车去。但是在乌干达乘车很少有明确的汽车站，都是招手停车式的，我们同样如此；出门后在路上转了一圈，没等着车；干脆到前面总站那边等吧。

这时来了一辆公交车，司机可能看出我们是要乘车的样子，所以急忙减速后，停在前面有5、6米远的路边。我们紧走上前，询问是否到路过所要去的地方后，一行人上了汽车。车启动后，没有朝我们要去的方向行驶，反而朝相反的方向行驶了。这让哥几个丈二和尚摸不着头了，上车时不是明明说是开往那边的，怎么往这边走呀？原来汽车是要从这边绕过去，大家这才放心坐稳。

坐在中国产的乌干达公交车上，确实比那小巴舒服多了，至少车上的空气比较流通和新鲜。车转过来后开始朝着要去的方向行驶了，我们坐在车上也有说有笑的。汽车隔不远就停一下，乘公交车的人还真不少。

这时汽车再一次“出站”了，可是就见一辆大油罐车从后面疾驶而过，随后就听到“啪啦”一声响，再一看公交车右前反视镜的玻璃被刮裂了（乌干达道路是左行驶）；而油罐车没有停车，继续行驶。由于公交车总是有上下车的乘客，所以自然离油罐车越来越远。公交车又在一次停下后，上来一位交通警察，司机边开车边向他说着刚才发生的事情。估计他是为了向交警说明此事后，让交警给他出个责任证明，回单位后好有个交代也就算了，因为那油罐车不仅已走远，而且到了下一个路口，左拐弯去了不是这辆公交车应行驶的道路了。

这辆公交车走的这个路口处，本应该直行，却也跟着左拐弯了。这时，我们才恍然明白过来：这公交司机要拉着那位交警和一车的乘客，追赶那油罐车交通肇事者去。可是，如果在这条路上追下去，那就会又把我们拉回上车那地方去了。我当时心里想，这趟门儿出的真是够有意思的，要去的地方还没去那，反倒是要坐车回去了。好在还不错，正这么想着时，已经看见那辆油罐车要开进路左侧的一个停车场。这时，公交司机更加大油门，还按着喇叭，一下冲到正左拐弯的油罐车的左侧才停下。那油罐车司机听到鸣笛后，才突然停下车；险些又要刮到公交车的右前侧，真够悬的。按照现在国内出的新词儿，这应该叫“激情追车”。

接着，就是一车的乘客再陪着他们进行交通事故的交涉。这时几个同事商量是否下车步行走过去；一想，不行。要走到那地方可不近，更何况这车又往回走了这么远的一段路。在这个前不着村后不着店的地方，没办法，最好是坐在车上干陪着吧，什么时候交涉完了，算什么时候。

不一会儿的功夫，也不知从哪儿冒出来的人，路上围上了一大群人，而且还竞是像专业人士一样，指指点点，然后点评一番。这情景很象国内，在市内一有点儿交通事故，一准儿是呼啦一下子围上一群人观看。在乌干达这儿也不用找钱，全一样。

乌干达的时间，在乌干达人看来总是“富裕”的，就这样几十分钟的时间过去了。

乌干达的公交司机还是有特点的，他们现在的公交系统是新建立的，公交车是崭新的，剐蹭一下确实会让司机的心里产生“激情”的，并且会是执着的。这又让我想起那部描写一个可爱的黑人手拿着玻璃瓶，执着着要把它扔到很远的地方去的电影，这部电影的名字我没记住，怎么也想不起来；但是不叫《走出非洲》。在我写的《横穿肯尼亚》的日志里，我没写对这部电影的名字。

通过观看这次一个普通的交通事故，倒是提醒我回国以后要好好注意观察一下：北京市内的公交车在发生类似剐蹭时，如果另一方不停车走了，那公交汽车司机是拉着一车的乘客去“激情追赶”肇事车辆呐，这样做可以吗？还是向交管部门报案后，继续开车呐？或者采取其他办法呐？

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