烟台港口
| 港口名称（中文） | 烟台 |
|---|---|
| 港口名称（英文） | YANTAI |
| 五字代码 | CNYAN |
| 国家（中文） | 中国 |
| 国家（英文） | CHINA |
| 所属航线 | 中国港口 |
| 查询次数 | 105 |
| 港口介绍 | 港口性质：海湾港、设有保税区、基本港（C） 经纬度：37°32′N，121°23′E 位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）山东（SHANDONG）半岛北岸的芝罘（ZHIFU）湾内，东邻威海（WEIHAI）港，濒临黄海的西南侧，距韩国仁川（INCHON）港273n mile。早在1953年4月就开始对外开放，近来年是国家重点建设的外贸港口，它是山东经济最发达的地区之一，1992年已跨入中国沿海千万吨级的大港行列。烟台为胶东地区的交通枢纽，有铁路、公路、航空、海运互相联结的交通网络。它是青烟、烟胶及烟潍等公路的起讫点，有兰烟与胶济铁路相连接，火车可直达北京、上海、济南、南京、青岛等大城市，烟台到大连的铁路正在进行中。该港腹地辽阔，资源丰富，如洛阳的耐火砖，大治的合金钢，还有甘肃等省的铝厂，从烟台进口氧化铝，加工成铝锭后返销国外。烟台的矿藏已探明可供开采的有黄金、菱镁、钼、石墨及大理石等，其储量在全国占有重要位置。主要工业有食品、轻工、纺织、机械、建材、电子仪器及治金等，以酿酒、罐头、钟表工业著名，如张裕葡萄酒、莱州大理石和草编等。烟台还是山东的商品粮食基地和重点水果产区，如烟台大花生、烟台苹果、柞蚕丝等农副产品在国内享有盛誉。烟台经济开发区的发展速度紧随上海、广州、天津、大连开发区之后已成为“五强”之一。莱山机场有定期航班飞往北京、上海、广州、哈尔滨及海口等航班。 该港属温带季风气候，盛行西南风。年平均气温为12℃，最高曾达38℃，最低到-13℃。偶有结冰现象，无碍航行。全年平均降雨量约700mm,以7～8月雨量最多，属半日潮港，平均潮高：大潮升2.5m，小潮升2.1m。 本港北有芝罘山，东有崆洞山拱峙，形成天然的优良港湾，港区主要码头泊位如下： 港 区 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） ───────────── ───── ────── ────── 东港区 14 1801 9.2 西港区 8 1450 10 ──── ───── 22 3251 装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、叉车、拖船及滚装设施等。其中浮吊最大起重能力为60吨，拖船的功率最大为2354kW。港区库场面积达36万m∧<2>。大船锚地水深达18m。烟台港自1988年8月开展集装箱运输以来，到1993年吞吐量已达到2.5万TEU，虽然取得不小成绩，但与青岛港相比仅为其8.3％，还必须加强基础建设和经营管理迎头赶上。烟台的保税区位于芝罘湾畔，按海关标准已完成2000多米的隔离设施，1万m∧<2>的管委会综合大楼主体工程已竣工，3万m∧<2>的保税仓库正在建设。目前已有中外合资企业正式进区运作。1994年烟台港货物吞吐量达1266万吨，比1993年增长14.5％，居全国海港第十一位，集装箱吞吐量达3.6万TEU，比1993年增长44％。汽车滚装运输也达到10多万辆次。目前已与世界70多个国家和地区100多个港口直接通航。主要进出口货物为煤炭、水泥、木材、水果、酒、化肥、非金属矿、建材及农副产品等，并且在稳定进口散化肥、出口水泥等大宗外贸货源的同时，又开发了国际集装箱、散鱼粉、矿石等新货源。 |
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