HS编码:8407341000
个人行邮税号(27000000)
海关监管条件(A6)
许可证或批文代码 | 许可证或批文名称 |
A | 入境货物通关单 |
6 | 旧机电产品禁止进口 |
HS法定检验检疫(L.M/)
10位HS编码+3位CIQ代码(中国海关申报13位海关编码)
10位HS编码+3位CIQ代码 | 商品信息 |
8407341000.101 | 1000<排气量≤3000cc车辆的往复式活塞引擎(第87章所列车辆的点燃往复式活塞发动机)(其他车辆零部件) |
8407341000.102 | 1000<排气量≤3000cc车辆的往复式活塞引擎(第87章所列车辆的点燃往复式活塞发动机)(汽油发动机) |
申报实例汇总
HS编码 | 商品名称 | 商品规格 |
84073410.00 | 汽油发动机(1.0TSI) | 用在汽车上|1.0T|毛坯|汽油|半成品|无编号|无编 |
84073410.00 | 汽油发动机(1.5TSI) | 用在汽车上|1.5T|毛坯|汽油|半成品|无编号|无编 |
84073410.00 | 汽油发动机(1.4TSI) | 用在汽车上|1.4T|毛坯|汽油|半成品|无编号|无编 |
84073410.00 | 发动机总成 | 车用|排气量|小于1000排气量|无燃料类型|成套散件 |
84073410.00 | 车用汽油发动机 | 车用|排气量:1.8T|成套散件|汽油|成套散件|04 |
84073410.00 | 1800CC发动机 | 车用|1.8L|成套散件|汽油|成套散件|04E100 |
84073410.00 | 发动机 | 测试样件|2000cc|无成套散件|汽油|成品|无生产 |
84073410.00 | 1.5T涡轮增压汽油型发动机 | 整车用|1475CC|成套装配|汽油型|成品|无通用零 |
84073410.00 | 2.0T涡轮增压汽油型发动机 | 整车用|1924CC|成套装配|汽油型|成品|无通用零 |
84073410.00 | 轿车用汽油发动机 | 车用|1.8T|非成套散件|汽油|成品|非生产件无零件 |
84073410.00 | 发动机 | 适用于捷豹小轿车(捷豹XFL 2.0T小轿车等)|1 |
84073410.00 | 发动机总成 | 为汽车提供动力|1.6L|非成套散件非毛坯|汽油|成品 |
84073410.00 | 车辆发动机 | 汽车车辆用发动机|1995ml|非成套散件或毛坯|汽油 |
84073410.00 | 短发动机总成 | 机动车辆用|1.5L|非成套散件|汽油|成品|非通用零 |
84073410.00 | 发动机/玛莎拉蒂 | 小轿车用|3.8|成套|汽油|成品|670003750 |
84073410.00 | 活塞 | 适用于汽车|大于1000小于等于3000CC车辆的往复 |
84073410.00 | 汽油发动机 | 噪声开发试验用|1.8L|非成套散件或毛坯|92号汽油 |
84073410.00 | 1.5T汽油发动机 | FEAD测试|1.5L|非成套散件|汽油|半成品|非通 |
84073410.00 | 2.0T涡轮增压汽油型发动机 | 整车用|1924CC|成套装配|汽油型|成品|无通用零 |
84073410.00 | 1.5T涡轮增压汽油型发动机 | 整车用|1475CC|成套装配|汽油型|成品|无通用零 |
相关HS编码:
HS编码 | 商品名称 | 计量单位 | 出口退税率 | 申报要素 |
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84079090.01 (已作废) | 转速<3600r/min汽油发动机 | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84073200.00 | 50<排气量≤250cc往复式活塞引擎 | 台/千克 | 13% | 查看详情 |
84079090.30 (已作废) | 转速<4650r/min汽油发动机 | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84079090.40 | 立式输出轴汽油发动机 | 台/千克 | 13% | 查看详情 |
84073410.01 (已作废) | 缸内直接喷射的汽油发动机,1000< | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84079090.04 (已作废) | 转速<4650r/min汽油发动机 | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84079090.31 | 叉车用汽油发动机(800r/min≤转速≤3400r/min) | 台/千克 | 13% | 查看详情 |
84079090.02 (已作废) | 转速<4650r/min汽油发动机 | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84079090.03 (已作废) | 立式输出轴汽油发动机 | 台/千瓦 | 17.0 | 查看详情 |
84072100.00 | 船舶用舷外点燃式引擎 | 台/千克 | 13% | 查看详情 |