[违章知识]惊魂一刻之亲身经历的追尾事故

发布日期：2022-12-06 10:54:03浏览量：533

《违章知识》

今天和老同学在去往雅居乐途中，考虑到下小雨后的行车安全，我把汽车时速控制在60公里左右，并保持在同向三车道中的中间车道。无论安全还是规则，这么做理论上都是最佳的选择。但我们并不知道，危险就在一刹那发生。

就在我保持中速匀速直走时，突然伴随着一阵咔咔声，车体瞬间被前推，我瞬间从左后视镜看见一辆橙色巨无霸就像地铁上的色狼一样贴着我的车身从最左车道挤了过来，眼看车头终于要追上我了，约三秒后，那巨无霸终于减速离开，而我一直保持匀速行驶，被追尾后既没有打方向盘也没有减速，直到甩开它后才缓缓减速靠右，并打起警报灯。

对方虽没有霸气外露，但态度蛮不讲理，千方百计逃避责任，还企图污蔑说是我变道没有打灯。我没变道的证明很简单，因为如果我突然变道，那货车应该是先撞我车头，再撞我车尾，而不是从我车屁股后面一路往前刮到前后视镜。再者，我和同学在车上都有见证，况且我以时速70公里尚不能变道，何况60？而且事发前方正有一辆货车在最左车道行驶，显然货车司机的说法实在荒谬。

案发后，第一时间报警，交警迅速出了事故认定：对方追尾负全责。后来。货车公司老板过来，一开始装孙子，后来在4S店还对维修人员说“一看就知道不是我公司责任啦。”露出阴险狡诈一面。泥头车不但没有保持车距及时制动，而且不按交通指示牌和交规规定的“大车靠右行驶”，并且在雨天贸然超速超车造成侧滑追尾，交警让他负全责实不为过！货车追尾足足有2秒，司机竟然还来不及刹车，可见其险恶。

任何偶然都是必然，任何事情都是前因后果。

通往雅居乐的惠民大道是一条限速60，双向六车道的快速路，并且直接接入广惠高速。据出租车司机透露，那条路没有摄像头，更没有电子测速，有一辆出租车还专门在那条通往仍图的路上开行时速180公里。加上那里工厂多，老板和交警以及保险公司交情不浅，自然成为了泥头车违章行驶的温床。惠民大道十分笔直，所谓限速60，我开70尚且觉得慢悠悠的，开90以上的轿车比比皆是。加上没有载重车辆的现在，那里的交通秩序也就没法和惠博大道和惠南大道比了。

尽管交警处理上不敢私心，但仍袒护了大老板的过错。例如减轻事故程度，以便他们在保险年鉴以及其它方面不因这起事故而带来经济损失。中国社会唯利是图早就不是新鲜事了。交警尚且如此，怎么去治理交通硬伤？

反思过自己，这起事故我也有那么点责任，那就是我可以通过精益求精避免这个问题。如果我坚持轿车靠最左车道并且以高速行驶，或者我再提早点看后视镜，那事故也能避免。事实上，轿车之所以原则上靠最左车道行驶就是从前人教训中总结出来的，可以进一步降低事故发生率，何况我的目的地是雅居乐，最后一定要左转，一直靠左走也是最优选择。

追尾时，我是稳住方向盘并且不减速。因为此时打方向可能会被货车挤压或者车尾侧滑，减速势必增大速度差，谁都知道运动时相对的，保持时速反而减小了冲击。货车紧贴我的左车身摩擦，后面汽车都开70以上，此时我又在中间车道，如果我急打方向和急刹车后果可想而知。所以驾考学习时一再强调，一旦在高速行车遇险，宁愿直行碰撞也不要再打方向徒增危险和事故责任。