深圳-盐田港口
| 港口名称（中文） | 深圳-盐田 |
|---|---|
| 港口名称（英文） | SHENZHEN,YANTIAN |
| 五字代码 | CNYTN |
| 国家（中文） | 中国 |
| 国家（英文） | CHINA |
| 所属航线 | 中国港口 |
| 查询次数 | 69 |
| 港口介绍 | YANTIAN/盐田# 港口性质：海湾港、基本港（C、M）# 经纬度：23°35′N，114°17′E# 位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）南部广东（GUANGDONG）省深圳（SHENZHEN）市东南沿海，西南距沙头角仅4km，距香港中区约55n mile，濒临大鹏（DAPON）湾的西北侧，是深圳经济特区东部的深水港。它1988年5月新建的港口，自1992年11月开始正式对外国籍船舶开放。盐田的蔬港铁路自港口至广深铁路平湖站长24km，疏港公路直通惠州（HUIZHOU）长72km，已于1993年提前通车。深圳的天然资源丰富，如优质花岗岩、大理石、石灰石、石英砂等矿蕴藏均甚丰富。盐田凭借优越的自然条件和特殊的地区环境，建设大型中转港，对于发展深圳和华南地区的外向型经济，具有极其重要的战略意义。目前交通部已将盐田规划为我国四大国际深水中转港之一。 该港属亚热带季风气候，盛行东北风，年平均气温为22℃，最高约39℃，最低约13℃。每年5～10月为台风季节，以7～9月为盛。台风在附近登陆时，香港及粤东附近船舶均驶往大鹏湾内抛锚避风。每年雾季在12月至次年4月，以3～4月最多。全年平均降雨量约2200mm。属半日潮港，平均潮差1.03m。 港区主要码头泊位如下： 码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） ────────────── ───── ────── ────── BULK & GENERAL CARGO （散、杂货） 2 380 13 CONTAINER （集装箱） 2 700 14 ─── ──── 4 1080 装卸设备有可移式吊、集装箱吊、皮带输送机、船式吊车、叉车及拖船等，其中单机最大起重能力达20吨。港区仓库面积为1.5万m∧<2>。堆场面积为5万m∧<2>。港区最大可靠5万载重吨的船舶，并能接纳6000TEU的集装箱船舶。本港不仅能为深圳和广东运送货物，而且还将成为华南沿海、珠江三角州煤炭中转储备基地和大宗散货水陆及水水中转港。大船锚地水深达20m。港口1993年集装箱吞吐量为1900TEU，年货物吞吐能力约280万吨，盐田比蛇口港具有很多优势：首先大鹏半岛与九龙半岛的环抱，形成天然屏障，有14m的水深，没有淤泥沉积，能停靠超巴拿马型船舶。蛇口由于有妈湾海峡航道的限制很难使大型船泊进入蛇口港，最后还有盐田港费率具有竞争性。根据盐田港的第二期及第三期工程将划分为东、西港区：西港区主要是集装箱和件杂货码头，可停靠第三、四代集装箱船舶；东港区主要是散货、袋装水泥、木材和矿石头，计划用15年的时间形成8000万吨的吞吐能力，这将给香港带来很大冲击。 |
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