[违章日记]关于西安出租车高峰打车难问题

发布日期：2022-12-31 10:02:23浏览量：398

《违章日记》

出租车在高峰时期打车难是好多城市的痛，师父给的答案是，高峰时期时期客流量大，顺路客多，故而选择此时交班。并补充说，此时段如果调高价格，可以避免拒载的问题。

我觉的说的不一定全对。我们给出租车的成本算一算，一天之内，也只有份子钱，油钱，收入三种罢了，份子钱比重略小，几乎可以不算。份子钱是不一定要付的，撇除了，油钱是直接成本，此处我把油钱全部算进拥堵造成的麻烦中，堵在路上不仅费油而且费时，如果这段时间油钱都抵不过，那司机肯定不会出，正如雨雪天，油钱和行车风险，加上人的休息享受，导致出租车停开。就算没有切进直接成本，退一步讲，高峰开车油钱上涨，成本升高，司机选择走不怎么堵的线路是理所当然。

高峰时期，乘客多，放弃的那个是拉另一个人的成本。此时调高价格当然是满足帕累托的最佳选择。但正如师父说的，议价成本高，统一的价格，调价不容易。于是选走不堵路线成为司机的一个共识，要选择通畅线路，拒载是必然的，当然拒载是不礼貌的，会影响了司机的形象，如果司机能给出一个拒载的理由，便能挽回一点损失，交班于是成为一个不错的借口。而交班不仅是一个借口，交班点的选择也大有经济含义，交班点可设在一个不堵车的地方，因为有时间限制，除了这个地点，我不走，有了这个目的地，司机就可以针对性的多花心思觅出多条通往这个交班点最不堵的线路。

所以师父说的顺路客多是对的，调价不容易也是对的，但是不一定是为了节省车子交班时，必会增加的空驶成本。我只能暂时觉得师父说的对，我说的可能也没错。

前一段时间，没有到网上多看几页，调查一下，我也想过是不是要分割两个班的生意。我想的分割生意理由有二。其一，假设高峰时期的生意不错，而其他时间空驶率高，后半夜甚至没有生意。第二是用人成本不能下降，白班晚班都要付同样的用人成本。如此一来不照顾夜班的生意，会造成车子在两个班的租值不能拉平。但很显然这个想法有问题。

高峰期的生意不一定很好，堵车的麻烦很大，除了大晚上后半夜，也没法证实其他时间空驶率高出多少，而且出租车公司可以通过调整出车数来调整两个班车辆空驶率。当然他们不会去真的调整什么出车数量，他们只会核算调整黑白两班不同的行车收费，保证自己不赔，至于空驶率多少，交给市场承租人调整，司机竞争之下，不会离谱。但行车收费不容易调整。先作为局限，不加讨论。

最好的方式是设两个班，即只有单班和双班两种，只设立两个负责人。

晚上行车的空驶率公司不知，晚班能赚多少钱公司不知，也就不知道要将晚班断在什么时间。故而要将晚班捆绑在白班上，批发给一个人负责，一个人精力有限，他必须要再到市场上找一个对班，找一个对班的另一个含义是要和对班协商交车时间，并议定各自承担的份子钱，对于公司来说，这是觅价，而且是由于信息费用导致的觅价。承包晚班的人又可以选择大班制，即一人开一天，或者白晚两班制，一人白班，一人晚班。如果是大班，一人一天，做一天休一天，二一添作五，议价是再明确不过的，但一天长时间工作，做牛做马，显然只能是少部分体壮如牛的人可以承受的。休息有价，一人一天不是好办法，我记得安康早些年双班刚开始的时候，多是夫妻，兄弟或者熟人合作承包双班车。可见双班制的交易费用不菲，要靠熟人协调。而西安这点我是不大清楚的。

现在只讨论白班和晚班制，你开白班，我开晚班，做得多，要交份子钱多，所得也多，加上休息有价，做得多的所得要再多一点。可是竞争之下，司机所得工资差不多，黑白两个班有效工作时间不能相差太多。但这不能差太多可不是说一定要租值对半分，进而在高峰时间交班。如果是完全的由两个司机自行议价，主承包司机拥有完全的雇人自由，他会有非常大的动力找寻，愿意少赚一点或者多赚一点的主都可以被找到。加上休息所值，务求租值最大化，想哪个时间交班都可以。

但双班还有一个困难，两个人如果受到法律的约束，必须要同时挂靠到公司名下，且有多种管制，这管制包括，强制的社保，各种对车子的硬性规定，退出会存在不自由等等。由于管制的存在，加大了管理的成本，直接成本多劳多得的工资之外，用工成本因硬性条文降不来的。但这或许还不是主要的。

管理公司，要制定不少规则，公司可根据规则的可执行度，设立处罚规章，原则上司机可以在份子钱外交一个押金，犯规了，押金里扣，这是有效率的。但如果大部分外力强加的规定，过于僵硬，没法用这个手段化解。你招一个人，他要社保，你开除他，他可以告你，这个人毛手毛脚出了问题，处罚大到划不来，你还敢随便招这个人吗？既不能随便招人，也就不能把招人权下放。因用工的不自由，最优的双班，只界定一个司机的批发合约不好执行。所以更不能随便允许双班司机自由雇人或者找人代开。西安的出租车市场很难找到找人代开的市场消息。或许其他地方有的也有，但肯定不多，各地不同。也就是就算有人想少赚一点，但因为管制的存在，想少赚少出车的人，其成本可不会下降多少。既如此，租值只能大约对半分了。消散的那部分就是不能自由缔约带来的了。